クラッチレバー交換
先週末だろうか。風が強かった日。カブが倒れクラッチレバーが折れた。で、本日予備を持っていたので取り付け。きっと塗装が剥がれた部分もあるかもしれないが放置。
フロントリム組み
製作頂いたスポーク と 1.85-18inch鉄リム で、myカブのフロントリム組み。フロントは諸々の事情により完璧な振れ取りを目指した。結果、全力作業の為か理想的なバランスで組めた。18インチ化の残す作業はフロントフェンダーとスイングアームの加工と装着のみとなったが、いい天気なのでペンディング。部屋に居るのは勿体無い。
リアリム組み
CL90純正スポークと1.85-18inch鉄リムで、myカブのリアリム組み。意外にも容易に完了した。バランス取りの公差2mmは適当締め付けでも範囲内に収まるのではないか…と思ったり思わなかったり。明日は予定満載なので次週フロントを組む予定。フロントのバランス取りはシビアに行きたいので頑張ろう。
嫌々ホイール外し
先日カブの前輪をばらしたが、本日も引き続き後輪をばらす。カブはタイヤが無くなるととても残念な感じだ。ついでチェーン周りも洗浄した。やはり後輪リムもサビサビ。しかし、これくらいのサビなら気にする程でもない。では何故パンクもしていないのにホイールをばらしているのかというと、実はGWに山へ行った際、前輪のスポークが曲がったのである。で、前輪のリムとスポークを新調するついでに後輪も…と思いまして。要するに止むを得ない状況なので嫌々作業している感じです。フロントディスク化の際、「2度とやらない」と心に誓ったリム組みを今回は前後輪共に実施しなければならない状況になってしまうあたりが本当に本当に面倒だが、ここは一つ「もうすぐ梅雨だし」という言い訳をつけて取り繕う事とする。
とりあえず、前後リムとスポークを安く手に入れよう。ついでに消耗した前後タイヤも購入すべし。
以上
給料日は月末
なんとなく、夜な夜なカブの前輪を外し、タイヤを外し、スポークをバラす。リムはサビサビだった。これで新しいリムを買う準備は整った。普通の鉄リムでいいから安く手に入れたいな。
多肉種はかわいい。