124cc登録
市役所にてカブを124cc登録して来ました。法を遵守するジェントルです。っていうか軽自動車税は4月の状態での税金を収めれば良いので、その税支払い後に黄色ナンバーからピンクナンバーに変えようと思っていた。貧乏臭いな。
スピードメーターケーブル交換
神奈川のスペックファクトリーにてネジ切れたケーブルを交換したもらった。途中、ミニ友のりさんを呼び出し現地にて合流。久々だ。当時は全然遠出が出来ない子だったのに今ではETCも装備し遠出も問題無さ気。成長したなぁ…
ポンコツのエンジンルームが少し冷めた頃に、リフトアップしケーブル交換。今回は少し長めのケーブルで余裕を持たせて設置してくれた。￥9975-。
cub発送
BHSにカブの発送を依頼。本日15:00頃に発送が完了した。
受け取りは 6/4or5。
￥33600-
コラボなリアキャリア
"しおしおさん＋suteki*君＋WRCさん"なリアキャリアが完成しました。見てコレ。すごくね？良く見えない？
明日の為に、撮影より塗装優先だから。
今回も施工はWRCさん。相変らず匠です。ロンスイに続きキャリア…お気に入りの部分は何かとWRCさんの手が加えられているのである。お世話になります。。
リアキャリアの加工については、WRCさんのナイス案により、当初の予定よりも手の込んだキャリアが出来上がりました。更に製作中のCRも跨がせて頂き、おまけに『おー！すげー！』と言いつつも笑えるカブでOFFった動画も鑑賞。
WRCさん、本日もありがとうございました！
カブほぼ完成
本日は午後からマイミクのWRCさんに溶接作業をして頂きました。というかマイカブのエンジンがかからず迎えに来て頂いたのですが…。さらにキックペダルも貰ってしまったのですが。。とりあえず↓画像を見てください。
もう大体の加工はWRCさんが手際良く作業を進めてくれました。ほんと申し訳ないです。。
さらに画像もWRCさんが撮ってくれました。。とても気さくな方で、ついつい最後に風呂にまで入ろうとしてしまいました。これに懲りず、また遊んで頂けるととても幸せデス。。
最後にWRCさんのカブとツーショット。オフ系でガンガン走れるナイスで実用的なカブ。まさに目標とするカブです。ちなみに運転もめちゃ上手かった。
WRCさん。本日は長い時間お付き合い頂きありがとうございました！
とても助かりました！
ついでに、ロンスイ加工部分。キャップ2つがなんともステキです。。
ブレーキフルード完了
shopに依頼していたブレーキフルード入れ作業。本日完了し受け取ってきました。Diskブレーキって凄いですね。ムシュ！っと止まります。
でも、フォークが負けてるような気がしないでもない。
Diskなカブを生で見たことは無いが、これで大丈夫なのだろうか…
ブレーキフルード依頼
ブレーキフルードを入れてもらう為、超近所のKawasakiショップ「Auto-matic」へ。自分でやってみたかったが、エア抜きニギニギ作業をやるのが恐ろしくて…。さらに出来るか自信も無かったので。
このshop。尼崎市カルフール隣にあります。溶接は器具が無い為出来ないそうです。そこ残念なpoint。
不動のカブ
キャブの調整をしていたら、チェンジペダルが動かなくなりました。ノーマルエンジン売らなければ良かったなぁ･･･。とりあえず僕の力量では限界なので、以前お世話になった大和モーター商会へTEL。本日取りに来てくれるらしいが、「部品。どうやって手に入れるの？」と不安がっていた。
来週末には尼崎へ転職する予定なので、なんとか来週中に直るとありがたい。3万円以上だったら修理は諦め、部品をバラ売りし、ノーマルなカブを買うと思う。いまさらだが、正直言うとノーマルのおっさん臭さをテレスコ化やエンジンを変えたことにより失った事に少なからず後悔していたので、良い機会なのだろう。少し悲しいがこれも覚悟という奴だな。覚悟完了だ。うん。
タイヤ交換 K860
雨の中、近所の2輪館にて先週注文したタイヤを取付しに行ってきた。タイヤ交換の経験が無く臨時収入もあったので、取付も依頼。
見た目が激良い！気に入った。ただ、帰り道の悪条件（雨＋新品タイヤ＋ヘボい運転＋運低め）の為、「スベってコケるんじゃ･･･」と不安だった。
帰宅後、ブレーキランプ固定ボルトが1つ無くなっている事に気付く。以前からメス部ネジ山がなめてたので･･･。適当なボルトを買って固定しなくては。
・DANLOP K860 2本（HONDA CRM50のF用ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔ）：￥8000-
・タイヤサイズ：70/100-17 MC 40P WT
・リム幅：1.60
・チューブ 2本：￥1800-
・リムバンド 2本：￥420-
・工賃：￥2625-
cub_124ccエンジン取付_shop依頼結果
以下の作業を実施しボロcubさんが帰ってきた。
�．�ラッチをバラし、固着したオイルを洗浄。
�▲好謄犲�り増す締め。
��クラッチワイヤー製作。
ガッチリと固定出来る様なものを作成してくれた。
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さすがプロだ。あっさり溶接。塗装ば自分でしろとの事。了解ッス。
�ゴ岼磴い了愿� orz
左画像は、フューエルコック。□部がフィルターっぽい機能があるらしく、この部分を下にしないと意味が無いとの事。僕は上下逆につけていた。
�γ躇媚�項
・ニュートラルに、とにかく入れづらいらしい。
・ステップが横長の為、クラッチ上げづらい。
・90ccエンジンは捨てるな。（後で使う日が来るから）
計￥19688-
最後に、ぶん回して何年くらい持ちますかね？と聞いたところ「1年もてばいいんじゃない？」との御回答を頂きました。ヘボナイスエンジン☆