Fule hose 落札
ヤフオクにて、「Fuel hose」を落札。￥1400-（1m）
・内径：6.3��x外径12��
・製造：(株)十川ゴム
・耐圧：10kg
・耐熱：50℃
size的にはコレで大丈夫だとは思うのですが･･･
実物を見ると、もしかしたら内径が少し小さいかも。
マフラーリング購入
先日、車体下に潜った際、車体中央部のマフラーリングがついていない事が判明。そういえば、過去にマフラーを地面に擦り、マフラーが全体的に後ろ側へスライドしてしまったせいで純正のマフラーリングがつかなかったのを思い出した。。というわけで本日は、画像左の様な幅に選択肢のあるマフラーリングを購入。
もう、車体下を擦る事が無いように車高を少し上げようかなぁ･･･
Yahoo!auctions.初出品
出品登録も完了し、ヤフオク 出品条件を満たす事が出来ました。と言っても手続きは特に面倒な事は無く、住所等の確認の為に送られて来たハガキに記載し返信しただけだったと記憶しております。。要らない物を￥100-くらいで出品しまくりましたが、どんどん高値になりつつあり、正直「そんなに出して買うモノなのか？」と疑問にも。やっぱり捨てる神あれば拾う神ありですね。でも、あまり高値になると悪い気がしますよ。要らないモノだけに。
fuel filter 交換
本日は、昨日手に入れたfuel-filterを早速取付け。
ジャッキとウマでリアを持ち上げ作業開始。
前回に引き続き、抜けている事を信じます。
まずスパナ2つで□部を外し、○部(8mm)を外しfilter固定部を分離。ちなみに、僕は□部をスパナでは無くモンキーレンチ2つで外したのでsizeは判りません。。
左画像がfilter固定部。○部(8mm)を外し、□部のツメを軽く曲げるとあっさり外れます。
一目瞭然ですが、左画像上がold。下がnew。↓部のo-ringが劣化していない事を確認しNew-filterへ取付け。逆の手順で取付けます。
15分くらいで終了しちゃいますので、4万km以上走行された方は是非交換をオススメします。燃ポン壊れると高いですょ。。
skype
最近の利用者数は知りませんが、『skype』は本当に便利なnet電話だと思うのですよ。MSNのIMも便利ですけど、僕的にはskypeの方が比較的音声はクリア。国内の友人や海外の友人へも無料で会話出来るし。softをDLしてマイクさえ手に入れれば使い放題だし。しかし海外の友人には時差というものが･･･。カナダやアメリカの友人にTELって言っても約13時間の時差が邪魔してなかなか会話出来ないのも事実なんですけどね。。mail中心になりがちですがたまには会話も良いものですょ。うん。
Fuel filter 購入
本日は、寒空の中、厚木のMINI_shop Retro style さんへ。昨日TELしたところ、「Fuel filter？あるよ」って事で早速購入。更にちょこっと値切って￥3500-。型番は GFE7059 。まぁ、オークションで買っても送料+振込手数料でこのくらいだろうと判断。ほんと貧乏で。。
あと燃料ホースだけ。近場のホームセンター ビーバートザン へ行くも「灯油用」のホースしか売ってない。size的にはピッタリなんだけど･･･溶けちゃうよね。
IQtest.dk
昨日の『テスト･ザ･ネイション』で、IQに多少興味が湧いてきたので、早速他のIQ_testも試してみる事に。mixiで紹介されていた『IQtest.dk』で早速腕試し。ただし、英語サイトです。でも無料なので。
結果はご覧の通り『IQ：130』をマーク。テスト･ザ･ネイションと似たり寄ったりな数値に、満足と言えば満足ですが、やはりコンディションの関連も否定出来ませんよね。こういうのって。
しかし、MENSA_Level一歩手前な雰囲気がありますが「それは有り得ない」と。
テスト・ザ・ネイション-結果
3年間。この期間に僕のIQはたいして変化していないとコメントが難しい結果が弾き出されました
。でも、理論的では無いのであくまでも参考値ですよね･･･
テスト・ザ・ネイション
本日は、『テスト・ザ・ネイション』放送日です。早速、サイトより回答用アプリをDLし準備OK。
過去2回の放送では、IQ133を連続してマークしているので、今回もこのIQが落ちない事を祈りつつも「適職」を探ろうと思います。
ジャッキ＋ウマ 購入
今更なのですが、僕はフロアジャッキとジャッキスタンド（通称：ウマ）を持っていませんでした。今回、フューエルフィルターを交換する際にボロMINI下に潜らないと交換出来ない･･･と言う訳で近所のオートバックスにて購入。
フロアジャッキ（￥1980-）、ジャッキスタンド（￥3024-）
新しいメガネ 購入
横浜で友人と待ち合わせ。ついでに前々から購入しようと思っていたメガネを購入する事に。画像上がNEW。下がOLD。視力1.0になりましたとさ。
アーシング取付
一時期、巷で話題になったアーシング。愛知県在住時に施工したんですが、訳あって外してしまいました(実は友人車故障時に剥された)。まぁそんなこんなで再アーシングです。今回は会社より配線をパクってきたので配線料は無料。でもそんなに良い物ではありません。これをバッテリー(+)用の穴から車体下へ→サブフレームにタイラップ→フューエルラインにタイラップ→エンジンルーム内へ。というlineで構成。
他のMINI乗りさんはラジエター側じゃなくて、反対の運転席側へ引出す方や、車内に引く方等々･･･方法は様々ですが。要は引ければ良いんです。。でもコレ以上の施工はペンディング。分岐する部品を無くしてしまったので。
エアクリ戻し
折角購入したエアクリですが、チョークに接触するし走行中に落下するし･･･空気吸い過ぎてる気もするので撤去。キャブに合わない？
で。もとに戻った図。でも純正だと多少吸気が少ない気がするのは気のせいだろうか･･･。って言うか僕は五感とか六感とかセブンセンシズとか、そういったモノが貧弱なので、全て『気がする』だけかもしれません。参考にはしないで下さい。ただ、マフラーの抜けは絶対悪いと思う。全て穴あけ処理するかな･･･
検索サイト
いつもの事ですが、ふと「僕のblogって検索サイトにhitするんかね？」と疑問になり、早速検証してみることに。
google → HIT！
しかし何故納豆のpageが。
御用達のgoogleにこんな扱いをされるとは･･･
うちはMINI+cub中心のサイトなんですが。。
yahoo → HIT！
流石ソフトバンク。
これで思い残す事は無い。。
HID取付 - 半光対策
ここ数日、燃ポンに意識が傾いていたせいか、ライトが半分しか光ってない現象を修正するのをスッカリ忘れていた。で、本日は画像の赤丸部（遮光板+シェード）を潔く撤去。「ぉぃぉぃ。そんな事していいの？」と言われるだろうが大丈夫。エンジェルアイのシェードが接触せずに取付け出来たので。。これで半光りは無くなりましたとさ。
整備手帳整理
家のボロMINIは僕で2owner。新車当初より整備書は揃っているのかと、ふと疑問を感じ調べて見る事に。結果揃っておりました。
過去のownerさんが直面した故障は｢冷却水漏れ｣以外には特に大きい故障も無く、昨年アルミラジエター+ラジエターホース+ウォーターポンプ交換を実施しているので、この点に関しては当分問題無いだろうなと思う。
で、3枚の保管場所標章は、僕が引越す度に住所変更するというO型の癖に妙に法に准ずる事が原因で3枚集まりましたという話。5枚集めると何かの缶詰が貰えるかもしれないので保存して置く事にしよう。。
車速パルス考察
とりあえずいつも通り不眠気味なので、この際、寝る事は諦め。以前より頭の片隅にあった『車速パルス』について考えて見た。MINIは車速パルスが無い。なのでGPSに頼るしか無いわけですな。折角のナビも極稀に位置を誤認識し海の中を走行した事も小学校の中を突っ切った事もある(ナビ表示上ね)。これは少し情けないので、車速パルスを装着しよう！と早速ググッてみたわけですが、どれもこれも3万4万とお金持ち価格。とても買う気すら失せるのでした。かと言って磁気センサ(タイヤをS極とN極にする奴)にするのも何となく気が乗らない。
要は繋がってパルスを出せば良いわけだから適当なパルス発生器を接続し、コネクタを自作すればいいんじゃないのかと思い、一発試して見ようにも･･･なにぶん軍資金と言う物が足を引っ張ります。
候補は安そうなデンソー製で挑戦ってとこでしょうが･･･
でもコレってアナログ信号だから、GPS上では停まっているか動いているかの判断材料くらいにしかならないような気もしないでもない。だって今のナビってデジタルだし。
結局、寝不足野郎に結論は出ないのでした。
燃ポンのみ交換完了
本日はとりあえず届いた燃ポンを取り付けようかなと。
ただ、フューエルポンプガスケットが劣化していれば交換作業は中止ですが･･･
ポンプ故障時、空打ちしまくったので殆ど抜けていると勝手に予想し省きます。
以前、気圧の差を利用しホースで燃料を抜こうとした際、吸い過ぎて少量飲んだ苦い記憶が。今回はDr中松氏考案の｢醤油チュルチュル｣を100円shopで購入。燃料抜き作業です。ただ、満タンだった為、カブとバケツを使用しても半分しか抜けません。あとは腕力でカバーする事にします。
スタット2本を抜くだけで外れます。
タンクに繋がる配線コネクタ(3ヶ所)を抜きます。
保持クリップを外しパイプを抜きます･･･が、抜けません。潔く切断デス。
保持クリップを外し○パイプを抜くと、→のunitが外れます。(固定用クリップ2個も外してね)
これでタンクを外せます。難儀だ。
固定ボルトを外し、燃ポン本体を取り外す。ガスケットも予想以上に劣化が少なく再利用します。後はガスケットを燃ポン本体にsetし、燃ポンをタンクに取り付け。この際、ボルト締めは画像の様に�´↓�･･･てな具合に対称に締める。後は逆の手順で戻すわけですが･･･問題発生。潔く切断したフューエル供給＋リターンホースが微妙に接続出来ない。切断分の長さが足りないのである。多少余裕があると予想していたが･･･。まぁ、新品に交換しよう。また次回タンク外しか…
[次回]
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�▲侫紂璽┘襯侫�ルター交換
なんか面倒臭いなぁ･･･ルービックキュービスト
先日、サンタの帽子を買いに行ったトイザラスにて、懐かしのルービックキューブを衝動買い。本日37分で完成させる事に成功。ウフフです。でもショボミングなタイムなのでこれから精進するぞ☆
･･･そんな事より『ぷっすま』見ないと。今週は｢地方娘が水着に着替えたら｣ですので要checkデス。
FFX
今更ですが『FFX』が発売されていた事にまったく気が付きませんでした。
しかし！海外の友人から｢何故インターナショナル版を買わないんだ！｣と怒られました。どうやら多少アビリティに違いがあるようですな。。
洗車しましょうよ･･･
暇潰しに汚れたボロMINIに小人の足跡を付けてみたりして。
燃ポン修理したら洗車だな。こりゃ。
燃ポン落札
散々悩んだ挙句、流用は下調べが激面倒なのでヤフオクで新品をGET。出品者は静岡のMINI-shop Dinky classicさん。送料込みで￥20500-。
燃ポン - 価格調査
何気なくカーセールアオキさんのHomepageをcheckすると『燃ポン：￥25200』と。さすがカーセールアオキだ。しかし、国産流用でもっと安くなるような気がするのでペンディング。でも結局調べるのが面倒になって購入してしまいそう･･･
ついでに、『和光テクニカル BLACK C-100GT 閉磁型コイル』が気になった。
CTと胃カメラ
頭痛の原因を追求しようという流れになってしまい、CTスキャンされる事となりました。胃のもたれもこの際ついでに確認って事でこの歳で胃カメラ初体験です。怖いなぁ･･･
燃ポン - 未修理返却
本日自宅駐車場までレッカーして頂きました。￥6300。
燃ポン - 故障入院
Sony損保の指定工場"auto la vie"さんへTEL。燃ポンの国産流用は出来そうかと聞くと｢うちでは調べられませんね｣と。君、昨日は調べて見ますねって言ってたじゃん。それに｢近所にはスーパーセブンを日本で始めて登録した英国車好きの工場もあるからminiの扱いも安心してね。希望があれば遠慮なく言ってくれ｣とか言ってたような気もしますが･･･。
とりあえず、中古か代替出切る電磁ポンプを自分で探す事にしよう･･･。mixiのminiコミュで質問してみようかな。でも誰もこんな貧乏臭い事してないんだろうなぁ。
しかし大学は民俗学考古学専攻とは言え、僕も高専時代は機械工学科だったので一応エンジニアではあるけど、最近の工場って"チェンジニア"が多くて困る。コストは安くが基本だろうと思うんだけどね。交換だけなら工具と気合を持ってりゃ誰でも出来るんだっての。
SONY損保に連絡し自宅までレッカーして頂く事に。
整体
本日は首を寝違えてしまいました。以前から首と腰が痛かったので奮発してカイロプラティックに。Yahooで検索し近所のカイロプラクティックオフィス茅ヶ崎へ。いろいろとセットメニューがあったが、よく分らないのでとりあえず首、胸、腰の痛みを伝え、50分コースを選択。
�‖里里佑犬豸〆�
��右肩のズレ矯正
�Ｇ惺�上部矯正
�で惺�下部矯正
�ケβ�付根矯正
��首矯正
�Ц�コリ解し
｢吸ってー･･･吐いてー･･･ゴキッ｣と、着々と正しい位置へ戻されていく骨達を尻目に、吐く息は｢フフ･･フフフー｣と明らかにビビッてる僕。
20分もしないうちに体はポカポカ。気分的にもスッキリです。
最後に質問ありますかと言われたので、｢最近の胸の痛みは、やはり恋でしょうか？｣と質問すると｢肋骨は背骨と繋がります。背骨上部の2個が左に回転ズレしており肋骨もそれに伴いズレ、圧迫していたのでしょう｣と真面目に答えられ、僕の淡い恋は矯正されました。 ＜？
あと、やたらと肩こりが酷かったらしく足の脛(スネ)でグリグリやられた時は正直｢ぐぇ｣っと言ってしまいましたが、整体はオススメです。
Louis vuitton
我が母校、慶應大学に来春「ルイ・ヴィトン・ジャパン」講座が開講するらしい。といっても、一流ブランドについて講義するわけではなく、社会科学を教える講座。フランスのトップレベルの学者を大学が招き、その費用一切を日本法人「ルイ・ヴィトン・ジャパン」（秦郷次郎・プレジデント兼CEO）が負担する。一流ブランドメーカーの大学寄付講座は異例らしい。
ブランド品好きの日本人女性の間で、ルイ・ヴィトンは特に人気があり、全世界の売り上げの３割を日本国内の店舗が占めているといわれる。今回の寄付講座は、その利益の一部を日本に還元する試み。
ヴィトン買うならホームランバー食ってた方が幸せな僕としては、こういうお高くとまったような講義は反対派なわけですが･･･行く末が心配です。
燃ポン - 修理依頼
Sony損保の指定工場"auto la vie"さんからTEL。原因は燃料ポンプの故障との事。｢交換する際は純正品じゃなくて国産車からの流用をお願いしたいんですけど･･･｣と言ったところ｢じゃあちょっと調べて見ますね｣と。流用出来る燃料ポンプってあるのだろうか･･･。頼んでおいてなんだけど、実は知りません。。
燃ポン故障？
意気揚々とJapan mini dayに出発した分けですが、中井PA手前でストール。惰性で中井PAに到着出来た事が不幸中の幸いか･･･。�．薀ぅ函�点灯 �▲劵紂璽裟擇譟�無し ��イグニッション：元気に回る �ぅ廛薀亜�白い。｢以前ラジエータが逝かれた時の後遺症だよきっと｣と自分に言い聞かせ、�ヅ晴弌Д廛薀阿鬟離蹈検爾棒楝海轡┘鵐献鶻以匹縫廛薀阿鮴椰┐気燦�事に火花を散らし問題無し �ゥ妊好咫ПβΔ力山僖椒襯箸魍阿校�が出来ずcheck出来ず。 �η確船櫂鵐廖�"キーン"って音が聞こえるような聞こえないような･･･。 ��ECU下コネクタ：問題無し。 �┘┘鵐献鵐襦璽狷發�Resetボタン：変化無し。
･･･分りません。
燃料pump or 燃料lineが逝かれたか、デスビ不調か(メンテした記憶無いし)、騙し騙し乗ってたけどオーバーヒートか、ECUがバラストの高電圧に耐えられず逝かれたか･･･。1時間くらい粘ったけど結局『ココじゃどうあがいても治せないね』って事でレッカー依頼。思いのほかMINI乗りさんが犇めき合った中井PA(20台くらい？)でレッカーされていくボロminiを見てると情けない気分になりました。工場からの連絡待ちって事で。。