cub_全塗装_3
塗装日和なのでサイドカバーを塗装。モールも付けてみた。
全塗装も残るはフロントフェンダーのみとなった。それには、まず、フロントフェンダーをGETしなければならないが･･･
cub_124ccエンジン取付_1
先日購入した124ccエンジンの取付を実施。あっさりボルトオン。
特に意味は無いが、Fスプロケを16丁から15丁へ変更。エンジンONで無事始動する事も確認。直キャブですが･･･
スゴイ音です。マフラーがモリワキチタンしかないので抜けが悪そうだ。
あとは、fuel-lineの部品集め、エアクリ、キャブセッティングをすれば、エンジン載せ替えは完成である。
124ccエンジン購入
テレスコ化、全塗装に引き続き、ついにブチ切れたのか、124ccエンジンを購入。純正の90ccエンジンで十分なのに･･･。正直言って必要無い。でも欲しかった。￥25000-。販売元は、minimoto.jp
心配なのは、カブに装着出来るのか？と言う点だが、成せば成る。2次クラッチの為、クランクケースの厚みが増すのでステップやブレーキ関連を対策しなければならないだろう。更にチェーンラインやマフラーも不安がある。･･･が、まぁ、なんとかなるだろう。
キャブ：多分 MIKUNI VM22
メインジェット：95？
スロージェット：15？
エンジン側口径：約25mm
エアクリ側口径：約35mm
ポート径：約 in27mm ex24mm
変速：4速リターン(1-N-2-3-4)
クラッチ：5disk湿式2次側クラッチ
総排気量：124cc
クランクケース厚：CD90ぐらい
エンジンケース：チタンシルバー
スプロケ：16T
ショック＋チェーンスライダ取付
DYTONA製モンキー用リヤガスショック335mmを取付。
結構硬いが正直色で選んだ感じ。
チェーンスライダ取付。キレイだ。
燃費 06/04/28 10.66km/L
06/04/28 13:28
198.6km/18.63L=10.66km/L
タイヤ交換＋洗車
相変わらず引き篭って、部屋で図面を描いていたわけですが、天気が良い事に気付き、夏タイヤへの交換と久々の洗車を行った。
ワタナベホイール最高。もちろん重ステになった。
シート,コック,ホース,ステップ,ペダル購入
アウスタにて、下記を注文。
・ミディシートM7（MIDI-F）￥5500-
bike.ne.jpにて、下記の品を注文。
・フューエルコック3WAYタイプ（品番：39253）￥1134-
・ガソリンホースφ6x10x1m（品番：18510）￥945-
・タイカブ用ステップ（品番：50610-GBG-000）￥2425-
・タイカブ用ブレーキペダル（品番：46500-GS4-000）￥2047-
リア△マーク作成
夜になったら急激に暇になったので、全塗装して剥がしてしまった原付2種の証であるフロントフェンダーの白ラインとリアフェンダーの白三角マークが気になりだした。この表示は無くても道交法的に義務では無いと聞いた事があるが、あった方が警官に止められる事も少なくなるという効果くらいはあるだろう。
製作してみたくなったので、ちょちょいと絵を描いてみる。フロントはまだ無いので後日製作。
梅マークがナイス。
cub_テレスコ化_3
昨日に引き続き、出張中社員へのTELサポートや急ぎの図面を描きつつ、合間を見てテレスコ化作業。
と言っても、塗装がほぼ完了したので、ハンドルロック穴あけ＋組み立て作業だけ。ハンドルストッパーは後日溶接予定。リア周りは、チェーンスライダとショックが到着次第、取付作業開始。
リアショック+メータ
ボロcubさんのパーツをbike.ne.jpさんを利用し購入。
・キタコ ミニミニスピードメータ（品番：752-1116110）￥6300-
・DYTONA モンキー用リヤガスショック335mm（品番：23963）￥17766-
・DYTONAリヤショックカラーセット（品番：38787）￥2362-
・パッキン、ドライブチェンケース（品番：40591-041-000）￥231-
真面目な話、急ぎの仕事が入ってしまいcubをイジってる暇が無い。
cub_全塗装_2
クリア塗装し、乾かしている最中に倒れて砂利が塗装に食い込みました。不運だ。補修の為、ヤスリ処理後塗布するも液垂れ。不運だ。今日はなんとなく調子が悪いんだろうと自己解釈し残りはペンディング。
そういえば、チェーンスライダがボロボロ。リアサスが曲がっている。ライトも無い。ウィンカーも無い。
cub_全塗装_1
テレスコ化に伴い、吹っ切れたのか全塗装をしようとふと思う。思い立ったが吉日。早速、oilを抜き、キャブに溜まったガソリンを抜き、マフラー、ステップ、エンジン、電装系、リアタイヤ一式を外す。
前々から気になっていたリアフェンダーのアメリカンな形が気に入らないのでグラインダーでカット。カット後、パズル感覚で貼り付け記念撮影。
リアフェンダーも好みの形になったところで、フレームを洗い、耐水ペーパーで削る。飽きてきた頃に、下地塗装実施。ステムとトップブリッジも同時に下地塗装。･･･途中でスプレー無くなっちゃいました。と言うわけで、本日の作業は終了。
部品が沢山だ。整理しないと何が何か判らなくなりそ･･･
New ESTIMA ホーン交換
友人がESTIMAを買った。で、KlaxonのHornを買ったがブラケットを加工しないと純正ホーン取付位置に付かないとの事。息子と友人と3人でESTIMAに乗り、坦々麺×2とお子様ラーメンを食べ、我が実家にてHorn取付加工実施。サンダー、グラインダー、ドリル、ヤスリで無我夢中に加工。何とか取付完了し、懐かしいKlaxonの情け無い音を奏でたESTIMAであった。
cub_テレスコ化_2
ハンドルロックのボルト穴は見事に埋められており、外す事が出来ない。外れないなら無理矢理外すのみ。ディスクグラインダーで削り取った。
3件目のホームセンターで、アルミパイプ（外径12mm/厚1mm）を見つけ、カラーとして打ち込む。規格上、アルミしかsizeがありませんでした。耐久性的に不安はあるものの、多分大丈夫だろう。
問題は、カラーだけかと思っていたら、（勉強不足の為）130mmドラムのパネルロック凹部の幅が細いく、フォーク凸部が入らない問題が発生。出る杭は打たれる。入らないなら無理矢理入れるのみ。肉厚を確認し、グラインダーとドリルでパネルを削る。
フロントフォークが汚い。今まで散々塗装には失敗しているが、懲りずにチャレンジ。本日は、寒くなってきたので、下地塗装1回目のみ。金属ブラシで擦り、♯320の耐水ペーパーで擦り、脱脂し、下地塗装。
明日はピカールであんなところやこんなところを磨いたり、下地塗装2回目、ハンドルロックフレーム側穴開けをしようと思う。
久々ボロminiさん
今日はカブと株しかやってないなぁ･･･なんて思っていたら大切な奴を思い出した。そう。ボロminiさんの存在を軽く忘れていたのである。
23時だが様子を見に行くと、鳥の糞にまみれ無残な姿に。あまりにも酷い姿に悲しくなり、寒いけど糞関係を洗い流すことに。寒いけど。23時なのに。
ついでにオイルとラジエタをcheck。更に、エンジンをかけ水温上昇するまで放置play。意外に元気そうだ。そんな事をしてたら、のりさんの相方みにおさんを思い出し無性にボロminiを運転したくなった。ので！近所をドライブ。やっぱり他のminiに比べてトルクが弱い気がする。気がするってのは僕は五感が鈍い為、イマイチ数字比較出来ないものは分からないのである。
･･･トルクじゃなくて、テンション（テンションロッドとかじゃなくて気分的なテンション）が低いのかも。
妙にリアルだなーって、おーい！
cub_テレスコ化_1
以前購入したCD90前足周り取付を実施。ボトムリンク式からテレスコピックアップ式への変更です。俗に言うテレスコ化。
仮設置にて(勉強不足のせいで)予想だにしない問題が。
カブ90純正130mmドラムブレーキがCDフォークに付かない。
CDは、ドラム110mm、アクスルシャフトサイズが10mm。
myカブは、ドラム130mm、アクスルシャフトサイズ12mm。
とりあえず、カラー(内径10mm/外径12mm)を入れて130mmドラムを使えるようにしようと思う。
面倒臭いなぁ･･･
ちなみに、ダストシールは廃盤の為、入手出来ないようなので、オイルシールのみで我慢。思うに、フロントフォークアウターカバーを外した際、ボトムケースカバーに汚れが溜まる。それを防ぐ為に、フォークブーツやダストシールが販売された。と思う。多分。という事は、ボトムケースカバーも外せばOK？オイルシールは、別についているし構造的には問題無さそうなので。見た目もスッキリするしね。
犬と猫の心理
庭でカブをバラしていたら、猫が目の前を歩いて行った。近頃、野良な猫が庭を夜な夜な徘徊するらしいとは聞いていたが昼も徘徊してるじゃん。
昔、犬と猫を飼ったことがあるが、あいつらの心理は多分こんな感じだったのだろう。
犬のジョン...この人は、餌をくれるし、愛してくれるし、気持ちのいい暖かい住家を提供してくれるし、可愛がってくれるし、よく世話をしてくれる･･･。この人は神に違いない！
猫の次郎...この人は、餌をくれるし、愛してくれるし、気持ちのいい暖かい住家を提供してくれるし、可愛がってくれるし、よく世話をしてくれる･･･。僕は神に違いない！
「自分を動物に例えると？」等の質問に「猫かな？」なんて答える子が居ますが、僕的に、少し考えればマイナスイメージだと思うのは気のせいだろうか･･･。
カブ。最後の姿？
これから暇潰しにイジリ倒す予定なので、もしかしたら見るに堪えない状態。最悪、走行不能になってしまう恐れもある。悲しい思い出にはしない予定だが、記念に梅畑をバックに1枚。
思い出の桜
結局、6号線を北上し地元へ到着。途中、水戸の名所にでも立ち寄ろうかと思ったが、水戸で思い出すのは、はに丸さんくらいなので却下。納豆は死ぬほど食ってるし、光圀・斉昭・慶喜にも特に用は無い。
地元にて、海を見に行くか桜を見に行くか迷ったが、「生涯、行く機会は無いであろう場所」って事で、某公園の桜を見る事にした。この公園は学生時代に、ある特定の方とデートに頻繁に訪れた場所。桜やツツジがキレイな公園。過去はバシバシ捨てて行く僕だが、なかなか忘れられない思い出というものもある。もう行く事は無いだろう。うむ。
皇居
生涯、行く機会は無いであろう場所を求めて。カブで一人旅。
東京都千代田区千代田1番。「千鳥ヶ淵の桜」でも拝見しましょうって事で皇居外苑を目指す。246号を上り到着。染井吉野はホボ散ってました･･･（散ってたので画像無）。とりあえず散歩だけでも。。
上野で6号に乗り北上。千葉県松戸市で力尽きる。
明日はどこへ行こうかな･･･
旅準備に整体
明日から20℃近い晴天が続く予報。旅に出ます。と言う訳で旅準備として、以前お世話になったカイロプラクティックオフィス茅ヶ崎へ。前回同様、首、胸、腰の痛みを伝え、50分コースを選択。スッキリしました。奥の方でゲルマニウム温浴で汗だくな方が。試してみたいが、女性限定っぽい･･･。
今回は、院長から「前回同様、胸の痛みは恋ではありませんよ」と言われてしまいました。メモっていたのか？
blackbird
アメリカで発売されたナビPMD-B100。サイズ的にもビジュアル的にも値段的にもナイス。欲しい。日本でも発売しないかね･･･。
chevron 20w-50
金沢区のCostcoへMINI仲間4人で買い物に行ってきました。MINI関係の購入品は、Shevronのオイル（20w-50_6本）とUltra-soft MicroFiber Auto Cloths（10枚）を購入。
このShevron。安い。さらに表示SAEより硬め。交換サイクルを早めれば、これで十分。MicroFiberは、洗えば結構使えるアイテムらしいのでGET。これからは洗車を定期的にやろうと心に誓ったのでした。
ATミニ 初運転
自分のmini以外を運転したのは、過去にshop所有のminiのみである。飲み会で迎えに来てくれたマイミクののりさんはAT_MINI乗りのナイスなレディ。
で。のりさんの相方みにお君を運転させてもらっちゃいました。
家のボロminiと比較すると、なんかとってもminiっぽい走り。とニオイ。シフトチェンジも予想していた「ガコッ！」ってよりもかなりスムーズ。自動的に上がって行くギアが楽気持ち悪い感じでした。ATも調子良ければ、結構回るものだと学びましたょ。早く自分のボロminiさんを運転したくなった。
MOMO DESIGN
湘南の小道を低速走行するばかりのカブだが、偶に高速走行すると顔面がヤバイ。雨なんて降った日には僕のメガネなんて木っ端微塵にされそうなくらい痛い。やはり半帽よりジェットヘルメット。
というわけで、MOMO DESIGNのFighterを購入。正規ルートでは無い為、値段は若干安く￥30000-。
旅のお供に。お別れ編
今まで国内外を共に旅した愛用の紙袋。いい加減ボロボロなのでって言うか、紙袋での海外旅行ってどうなの？って事で、捨てる事となりました。なんか寂しいです。おかしい？うん。知ってる。
今更、talby
auからは、新機種『neon』が発売され好調な売れ行きらしいですが、僕は今更ながらtalbyを購入。この時期に売っている自体が奇跡っぽいですが･･･