フィルムアンテナ取付
本日は、重い腰を上げ、1年前に購入したフィルムアンテナ取り付けを実施。左画像は取付前。ACC電源を新規に作り、車速パルス発生器とフィルムアンテナ電源に使う。リレーはトランクルームに設置。
で、完了。新規ACC電源は面倒だったな。これでボロいナビではあるが、VICSも使えるようになった。アンテナは目立たなくて素晴らしいです。
06年 車検終了
車検終了です。デスビキャップは白い粉が吹いてました。アームもボロボロ。激劣化してたという感じ。買ってから洗浄しかしてないので・・・。9万km走ったのは運が良かっただけと言われました。。ワイパーはビニールテープでゴムを固定していたので車検を通らないとの事。バキュームホースは3Lineともボロボロでした。
[ 諸費用 ]
1.車検24ヶ月整備基本項
・舵取り、走行、動力伝達装置点検
・エンジン下回り、点灯装置、シャーシ各部
・フレーム増締一式、グリスアップ8ヶ所
2.完成計測検査
3.フロントブレーキO/H
4.リアブレーキO/H
5.エンジン、シャーシ洗浄
6.始動時の回転バラツキ
・ECU〜inj間バキュームホースジョイント点検交換
7.ブッシュ、足回り点検
8.ディスキャップ、ローターアーム交換
9.ワイパーブレード左右交換
10.パーツ代
・バキュームホースジョイントコネクタ(3個):¥1200-
・ディスキャップ:¥2500-
・ローターアーム:¥820-
・メッキワイパーブレード(左右):¥4400-
11.税等
・重量税:¥25200-
・自賠責:¥30680-
・印紙代:¥1100-
・申請料:¥1500-
・リサイクル料:¥11740-
計:¥160016-
灰皿 落札
イノチェン視察
どうも。時間を持て余す男。梅です。
先日、DogHouseへ行った際、気になる黄色のminiがあったので、暇潰しに視察です。なんか違和感があったのは、結論から言うとイノチェンだから。しかも店員さんのminiでした。細かい違いを教えて貰い、さらにジュース奢って貰った。お邪魔しました。
しかし、今では入手困難な部品が沢山付いていて僕なら怖くて運転出来ないな。特にトランクの違いはエロカッコ良かった。さらにウェーバー。やっぱ良い音するわ。ファンネルに手を当てながらアクセルONしたら手が引っ張られたよ。素晴らしい吸気だこと。惚れ惚れするわ。うん。
そんなこんなで仕事の邪魔をしていると、高校生が彼女を連れて「バイトさせてください」とやってきた。あぁ・・・若いっていいなぁ。地元なのにどこの制服か分からなかったのは僕の記憶が薄れているせいじゃないと思うよ。
雇用保険受給資格者
どうも。NEET1年生の梅です。
本日は、NEETの数少ない収入の1つ「雇用保険の失業給付」の説明会に参加してきました(強制です)。失業したら即ハローワーク。この工程を省くと給付額が減額される場合があります。給付期間は1年なので、もちろん貰える物は骨の髄までしゃぶりつくしましょう。給付開始は、手続き→待期7日→給付制限3ヶ月の後。僕はそんなに待てないので、本日ついでに給付制限3ヶ月無効手続きを。違法では無いですよ。グレーゾーンです。
ただ、株の収入があるのに失業給付資格を取得するのは不正受給にならないのだろうか・・・。僕の解釈からすると該当法では、株は不就労収入だから税務署扱いだと思う。たぶん。・・・不安だ。確定申告したら即効で損害賠償請求されたりして。ウフフ。怖いぜ。
それから職業訓練も受講してみようかな。8000円くらいで6ヶ月の教育が受けられる上に、受講中は上記失業給付資格が得られる。お得だ。さらに資格も取得出来れば申し分無いな。
ガソリン漏れ漏れ
どうも。梅です。
本日、暇が出来たのでMINIshopへ車検の経過を確認しに行ったんですよ。いつも「ボロぃ」とか「ポンコツ野郎」とか言ってはいますが、内心、ある程度愛着もあるし心配してやっているのですよね。
で、帰り道でカブ止まった。
キャブからパーン!って爆発音とともに煙モクモク。停止して見てみるとガソリン抜き部とエアクリからガソリン漏れまくってました。原因は画像○部分(キャブ内のガソリン抜き部分)だと思う。振動でココが緩んでキャブ内のガソリンが漏れつつ空気の抜け道が出来た事によりキャブ内にガソリンが止め処なく流れ込み、燃調が濃過ぎて・・・って感じっぽいです。こういう時に限って工具を持っていない。近場にホームセンターがあったので、312円のドライバーを購入し走行可能となりましたとさ。
最低限の工具は持って走ろうね。
キャブ調整 チャイナ1号編
ちょい薄めだったので、カブのキャブ調整です。
エアスクリューのみで対応。本当はよろしくは無いのだが・・・
MJ:95
SJ:15
JN:ノーマル-3段目
AS:1.5回転
当分は、こんな感じで様子見。
バイトをした
こんなところで語るのもなんだが。僕の夢は絵本作家だった。「だった」と言うのは、まさに見ての通り過去形であって、過去に絵本で入選した作品は1作だけというお粗末な結果に終わり、夢もまた線香花火の如くぽとりと落ちて消えたわけだが・・・
時は流れ、本日、バイト代が入った。3月中旬に依頼を受けたバイト内容は、F岡氏が構成とラフを作り、僕が絵を入れるという実に楽な設定。ただし登場人物についてはF岡氏好みでなければならないという条件付。制作途中、妙にキャラ設定に萌え萌えうるさいなと思ったら・・・
実はエロかった。エロ本だった。18禁。コミケで売るらしい。先に構成を確認しないで登場人物画に走った僕も確かにアホだったが、まさかエロとは・・・。F岡氏は同人誌が好きだった。だから、てっきり同人誌だと思っていた。でもエロだった。しかし、言い訳だが、3月頃の僕はなんていうか少しズレていて、「プライドとか羞恥心よりも金だろ」と思ってしまい利益2%の数字に踊らされOKしてしまったが、完売してしまった今となっては、なんとも心が痛い。さらに印刷代等の出費でボロminiの車検代くらいにしかならなかった。
もう。エロは描かないぞ。
注:画像をupしようと思ったけど、控えます。
今日のプラグ
自動車税で車検通らず
DogHouseよりTELがあり、「納税書に問題があり車検を通せなかった」との事。内容はよく記憶していないのだが、どうやら自動車税の納税を8月始めくらいまで収めなかったことが問題となっているらしい。よくわかん。DogHouseで「神奈川県より証明書を取り寄せるので車検は数日延期せざるを得ない事を了承して欲しい」等々の内容だった。
始動点火不良は、デスビ劣化ではなく、バキュームホースに亀裂が入っていたことが原因だったらしい。1年くらい前に交換したのに・・・。このホースって割れやすい部分なのだろうか。さらに、デスビ関連の話をしていたら「95年式injは、ポイントじゃないですよ・・・」と指摘されてしまった。「え?と言う事は、フルトラ?知らなかったです」という感じ。まぁ、折角なのでキャップとローターの交換依頼はしておきました。。
耳掻き
シャワーを浴びて、耳掻きしてました。ふと思い出したある方のblog。確か以前、興味深い耳掻きネタが載っていたな・・・。
検索は面倒なので記憶を辿ると、耳垢のカサカサとネバネバは塩基配列1箇所が違うだけらしい。日本人は16%がネバネバだそうだ。wikipediaによると、
2006年1月29日、長崎大学の研究グループの論文発表で、耳垢が湿性か乾性かを決定するのはDNAの塩基配列の1ヶ所の違いであることが判明。また同論文では、「乾性耳垢」というものは本来存在せず、この体質の人は先天的に耳垢が出ない体質であり、彼らが耳垢だと思っているものは耳壁の皮や外部の埃などであることが述べられている。
とある。
僕はネバネバなので、「耳垢がボコッと取れたYO」的な現象は発生しないのですが、憧れますね。ボコッと取りたいです耳垢。
以前、台湾で耳掻きをしてもらった時、驚くほど取られましたが、ボコッとデカイのが取れましたーという事は無かった。きっとボコッと取れたら清々しいのだろうなぁ・・・ボコッと。
キャブ調整1 チャイナ1号編
僕が装着しているキャブは中国三國のVM22。エアスクリューはキャブを外さないと調整できないナイスなヘボキャブ。本日は、このヘボキャブ調整です。と言っても、めんどうな事が嫌いなので、ほどほどに調整出来れば良しのLevel。
MJ:95
SJ:15
JN:ノーマル-3段目
AS:2回転
当分は、こんな感じで様子見。
皆様はメンテをしっかり安全運転でバイクをお楽しみください。
MIZUMOTOマフラー取付
マフラー取付た。セッティングが合わない。うん。要調整。
排気側の抵抗が少なくなったので、薄くなっているはずだが・・・なんだか濃い感じ(?)。とりあえずガソリン無くなりかけているので、補給次第調整ですな。めんどくせ。ジェットは100番以降しか無いので調整出来ないかもね。うん。
車検引渡し
本日はボロミニさんの車検です。昼飯食ってDogHouseへ引き渡しに行って来ました。
・エンジェルアイ+HIDなので注意!
・Pivotの水温計センサー接続
・デスビ消耗品交換
前から雨の日とか始動時に点火が遅いのが気になっていた。バッテリーは問題無い事は確認したし、プラグorプラグコードorデスビの問題だろうと予想。デスビは買ってから洗浄しかした事無いので、消耗品もそろそろ限界なのだろう。1式交換は嫌だなぁ・・・。愛知在住時に同時点火にしようと予算の計算はしたけど、結構高かったので諦めていた。再検討してみるかな。
と、まぁ。以上を依頼し代車を借りて帰宅。代車はセルボモード。パステルな明るいグリーンのヤングなナウいスズキの軽。冷房ONでの帰り道、暖かい空気しか出ない事に気付き、窓全開。うん。走ればいいさ。
初めてのshopだけに、なんだかとっても不安です。
水本ミドルマフラー購入
水本レーシングにてカブ用ミドルマフラー(バッフル付)を購入。
抜けが良くなり快適になるだろう。フフフ・・・
ニートなMINI乗りの優雅な午前。
実家に放置play中と言う事もあり、今年4度目の給油です。
持ち合わせが¥2k-だったので満タン入れられませんでした。金欠です。。
帰りは海に寄りましたとさ。
[帰り道に考えたメモ]
加速値はその時点での速度の微分。式は以下に。
tf
J=∫(da/dt)^2 ・dt
0
J:評価関数
a:加速度
つまりda/dtが速度の微分。
速度vと加速度aを状態変数として状態方程式をたて、最適制御理論を適用するとvとaは以下の多項式で成り立つ。
v(t)=C0t^3+C1t^2+C2t+C3
a(t)=3C0t^2+2C1t+C2
a(t)の式を微分すれば、da/dtつまり速度の微分が求められる。
j(t)=da/dt=6C0t+2C1
ただし、Ci(i=0,1,2,3)は境界条件を定義する事によって決められる任意の定数。
以上を用いて加速パターンの典型的なグラフを作成できる。
MINIのグラフを作成すると、明らかに勾配が低い。
1.加速度とジャークの連続性を保つ。
2.最終速度v(H)に到達したとき、加速度とジャークがゼロ
以上の2点を絶対条件とすると速度コントロールは、
低:加速度の限界a(s)に迅速に到達させる。
3段階に分けた場合、1,3ではジャーク増幅。2はジャーク限界jcを保つ
中:a(s)を保ち、目標速度vHに到達させる。
高:vHに達したとき、加速度とジャークを徐々にゼロに。
3段階に分けた場合、1,3ではジャーク増減。2は-jcを保つ。
これによって、定数Ci(i=0,1,2,3)は初期条件により以下の式が決められる。
c1=j0/2、C2=a0、C3=v0
でもMINIに当てはめると、値が低いので曲線もダラダラだねって結果。
おっさんくさい
現在は124ccのリターン式。124ccは良いとして、リターンにした事で初めは喜んでいたが、なんだかカブらしさが無くなった感じ。なんていうか僕にとって「おっさん」的雰囲気は、かなり重要な要素なのである。
ふと部屋を見渡すと、90ccのエンジン(ロータリー式)が。
・・・戻そうかな。
今なら走行距離500kmだし、オイルクーラー付けてヤフオクで2万くらいで売れるような気もするし。・・・欲しい人いるかな。
車検予約
車検切れまで残り10日となりました。いい加減予約でもしに行くかと重い腰を上げ、免許の住所変更完了後、地元のMINI-shop Dog House へ車検を予約しに行ってきました。
これといって不具合は無いのですが、
・エンジェルアイ+HIDなので注意!
・Pivotの水温計センサー接続
を依頼し、盆明けの17日に預ける事となりました。
15万くらいで済むとありがたいな。
Error
引越しが完了し、ホッと一息ついた昼下がり。PCを起動したらクラッシュ。復旧しようと思ったが、面倒なのでOS再inst。で、今、アンチウィルスソフトを選んでいる最中だったりします。Radeのdriverを無くしてしまい、S-ATAのハードディスクを認識してくれず苦労しました。自作PCというのは過去の遺物ですな。昔は「安く仕上がってBestだ!」と思っていましたが、今となっては「市販品買った方が安いかもね」のLevelである。
Avastが前verの頃に痛い思い(ブルースクリーンの連発)をしているので、いままでAVGを使っていましたが、折角Avastもver.upした事だし、再チャレンジしてみようと思います。spyware対策は使い慣れたad-awareをinstしよう。うん。ダルい。
ニート準備完了です。
先程、実家にて沖田運送より荷物を受け取り引越し完了。
電子Pianoやカブも送って頂き、計¥32800−。
湘南での生活、priceless。
神奈川ではMini乗りさんやカブ乗りさんに色々と助けて頂き、有意義な生活が送れたと改めて感じました。ありがとうございます。。
なんだか、少し悲しいね。


