ミニ輸送
引越しの為、トヨタ輸送さんにミニが連れて行かれました。現状態を記す「車両チェックシート」に、傷や凹み、塗装の剥げ具合を沢山チェックされ、改めてボロさを実感しました。
燃費 14.89km/L
走行距離：93078.5km
数量 ：16.45L
245km/16.45L=14.89km/L
引越前夜
先日引っ越したばかりな気もするが、また引越し。意外に荷物が少ない。まぁ、これに布団1式＋電子ピアノ＋25インチテレビ＋折りたたみデスク＋PC（2機）となると結構な荷物だが。
明日はこれら荷物とMINIとCUBが一足先に旅立つ。
いつもなら新天地に希望満点なのだが、今回はなんだか気が乗らないのは何でかな。
タイミング逃した
しまった。10月1日に飛行機で兵庫入りしようと思っていたのに予約を忘れて「割引7」を逃してしまった。予定より4千円も高い出費となりそうです。
でも高いところは苦手なので電車で行こうかな。6時間以上かかるけど。
エンジン死亡
先程、大和モーター商会からTELがあり、「クラッチ開けたが分からない。このまま解体すると工賃だけで3万かかるよ」と言われてしまった。原因追求も面倒だし3万かかるならいっそ新しいエンジンを買おうと思います。ヤフオクを見ると面白そうな5速ロータリーなエンジンも出品されている事だし。
しかし600kmで死亡か･･･。このエンジンは、高い買い物だった。
不動のカブ
キャブの調整をしていたら、チェンジペダルが動かなくなりました。ノーマルエンジン売らなければ良かったなぁ･･･。とりあえず僕の力量では限界なので、以前お世話になった大和モーター商会へTEL。本日取りに来てくれるらしいが、「部品。どうやって手に入れるの？」と不安がっていた。
来週末には尼崎へ転職する予定なので、なんとか来週中に直るとありがたい。3万円以上だったら修理は諦め、部品をバラ売りし、ノーマルなカブを買うと思う。いまさらだが、正直言うとノーマルのおっさん臭さをテレスコ化やエンジンを変えたことにより失った事に少なからず後悔していたので、良い機会なのだろう。少し悲しいがこれも覚悟という奴だな。覚悟完了だ。うん。
猪苗代湖と磐梯山
暇潰しに猪苗代湖へ行ってきました。磐梯山も見えますね。ついでに桧原湖にも。年金生活してそうな、じいちゃんばあちゃんが沢山いました。
バラスト設置場所って･･･
先程、草食系の僕としては珍しく焼肉を食べに行ったんですよ。ミニで。
やっぱり眩しいんでしょうねHIDは。それはもう激しくパッシングされまくりましたよ。昨年取り付けたわけだが、これじゃなにかしらの対策をしないと落ち着かない。エンジェルアイを捨てれば多少は眩しさが軽減されるのだろうか。貧相な脳なのか案が浮かばない。
バラストも浸水しそうな場所なので変更する為に延長ケーブルは買ってあるが設置場所変更は見事にペンディング中である。
今月中に、下記2点を実施したいが･･･。うーん。
��HID眩しさ対策
�▲丱薀好叛瀉崗貊衒儿�
MJとPJ 購入
先日、いじって調子が悪くなったが、元々調子が悪かった。この際、誤魔化して乗るのは止め、観念して調整しようと思います。
bike.ne.jpにて、VM22キャブ用のメインジェットとスロージェットを購入。
・武川製 22-PJ17.5 VM22PJ17.5 ￥567-
・武川製 22-PJ20 VM22PJ20 ￥567-
・キタコ製 450-3010975 VM22MJ97.5 ￥472-
・キタコ製 450-3011000 VM22MJ100 ￥472-
（point1000円引）
楽ナビ ver.up
貰い物の楽ナビ。DVDのver.がvol.2の為、一時期の市町村合併ブーム後の新市町村名が検索されない。やはり2000年版のままでは、いざ道に迷った際に弊害となるであろう。ということで最新のvol.5へver.up。ハードディスクは搭載していないのでDVD-ROMを購入です。ヤフオクで￥5800-。
それはガス欠の予兆
今日はドライブがてら少し遠出したんですよ。良い天気だったし。さらにMINIな友人が近くまで来てたし。
鼻歌交じりに山道を快調に進んでいたわけなんですが、ふとエンジン回転数が少し上がったりしてね。っていうかバラツキ？とでもいうのか。そんな症状。ガソリンメーターを見ると、「E」でした。あらら。そろそろガス欠。ナビで近場のガソリンスタンドを検索すると結構距離がありましてね。まぁ結論言うとそんなに遠くもなく間に合ったんですがね（ビビリ過ぎました）。ガソリン残量には気を付けてドライブに行こうねって話です。燃ポンにも影響するし。
燃費 ？km/L
走行距離：92832.7km
数量 ：18.29L
？km/18.29L=？km/L
…前回の走行距離忘れた。
キャブ不調
キャブのセッティングが少し薄いのが気になり、いじったり戻したり、配線の整理したり。そんなことを暇潰しにしていたら、更にキャブの調子が悪くなった。おまけにウィンカーも点灯しっぱなし。ヒューズは切れてないし･･･。
持病の頭痛が激しくなってきたので今日はこれくらいで勘弁してやろう。そのうち直そう。そのうち･･･
ブレーキオイル警告灯
コーヒー豆が無くなったので買出しに行ったわけですが、何気無くブレーキオイル警告灯のスイッチを押すとランプがつかない。「あれ？玉切れかな？」と思い、スイッチを外して別系統から電圧をかけるとランプは問題無く点灯。スイッチがA接だかB接だか忘れたので、とりあえずヘインズマニュアルを開き回路図を探す。
なるほど。よく分からない。ブレーキオイル残量が少なくなると58番のスイッチがONするのかな？ランプの玉切れ確認は、61番のスイッチを手動でONしてPU（パープル：24v）とBK（ブラック：G）を接触させて点灯させるだけ。ってことは、93番ヒューズ飛び、PU線かBK線の断線、もしくはスイッチ接触不良か。
などと、ブツブツ呟いていたが、パネル奥にPU線が。スイッチを外した時に確認しなかったが、どうやらPU線が外れていたらしい。接続しスイッチを押すと、あっさり点灯した。
いつ外れたんだろう･･･
ETC 取付
折角買ったので取り付けてみた。雨の中。
オーディオのアクセサリ電源は�．織灰瓠璽伸▲Α璽侫 辞�ホーン�ぅ�ーナビと無計画に4つも繋げているので、これ以上繋げると（繋げなくても）焼き切れる。というわけで、先日トランクルームにリレー（30A）で作成したアクセサリ電源に�ぅ�ーナビだけ移設。配線もゴチャゴチャだったので、せこせこと整理。容量的には多分大丈夫。で、ETCのアクセサリはオーディオ裏から･･･。とりあえず動いてます。あとはアンテナ分離型なので、アンテナ設置場所を考える事くらいかな。ただ、これが一番悩む。ミスったらバーに直撃で笑えない。少し悩んだけどナイスアイディアが浮かばないので、残りはペンディング。
ETC 購入
MITSUBISHI ETC 「MOBE-300」を購入。
セットアップ、送料込みで￥5300−
一応内定
そういえば、内定を頂きましたよ。でも勤務地によってはお断りする予定です。まだ、交渉中。。
オーバーフェンダー 取付
前回に引き続き、1年以上前に購入した5.5Jオーバーフェンダーの取付を実施。ちびちびと塗装をして放置プレイしていたが、いい加減装着しないと熱とかで曲がってしまいそうだったので。
近場のホームセンターでブラインドリベット（径4mm、締付板厚4.8〜6.4mm）を購入しリベッターでバチコン！と装着完了。モールは固いため、温めながらの取り付けとなるが、暑くて面倒なのでペンディング。