アンテナ
屋根に登ってアンテナとBSを設置し、受信感度測定。
高いところは苦手だって言ったのに。
しかし、現場作業というものは大概興味深い内容である。
ビーコン受信機 落札
carrozzeria VICS用ビーコン受信機を落札。￥6200-。
先日車速センサを作成した際に撮影した画像を見ると"ビーコンユニットNG"の文字が。そういえば無かったなと思いまして。本当はND-B5が欲しかったが意外に高い為、型落ちのND-B4をチョイス。
電気屋さん
本日は急遽家業を手伝う事に。「忙しいからダメ」と言ったら嘘吐き呼ばわりされた。僕は暇そうに見えて実は忙しいんだけど。とグチりつつも現場が近所だったので歩いて出勤。家って電気屋なんですよ。といってもYAMADAとかMIDORIとかじゃないよ。リフォームから工場まで電気設計と施工を行う自営業みたいな。ほんで屋根裏上らされたり配線施工したりしてました。普段は腕しか使わないから異常に疲れた。って話。
オイル滲むねん。
本日は打ち合わせの為、江戸へ。土浦まではポンコツで行ったけど、疲れたので電車に乗り換えるあたりがへっぽこ。
帰宅時、ゲージからオイルがチビチビと漏れていた。前回センターメーター外した際に確認しておくべきだったなって話。
燃費 ?km/L
走行距離：94451.0km
数量 ：14.19L
139.6km/14.19L=?km/L
前回満タン入れてないので。
華麗なる朝食
ディナーがカレーだと。
大抵翌朝もカレー。
多分今夜もカレー
公園でスケッチ
ちと時間が空いたので公園へスケッチをしに行ってきました。場所は平成ニュータウン。閑静な住宅街。しかしスケッチ開始1時間程で子供や新米ママさんが集まり話し掛けられる羽目に。
適当に終わらせて帰宅。今夜はカレーが食いたい。
* 20070627 20:00 完成につき画像up
blog title 変更
当初、日本酒な話のみを書こうと思って立ち上げた当blog（だからbarだったわけね）。しかし今まで一度もそれ関係の話題には触れず月日が過ぎました。というわけで、思い切ってブログタイトルを変更します。HPに合わせてblogも幸薄気なタイトルに。
今後ともよろしくお願いいたします。
車速センサ製作
miniオーナーはご存知の方も多いかと思うが、miniには車速センサが無い。現状でポンコツにはタイヤを磁気化する事で車速パルスを発生させるND-PG1が取り付けられているが、このパルス発生器、何故か停止状態でもパルスが発生してしまうのである。タイヤの磁気化作業が適当だからと言われればそれまでなのだが、定期的にしかも丁寧に磁気化作業を行うのは性格上無理なので、車速センサを製作する事にした。お手本サイトは、そーみんさんのblog。とても博識な方です。大変参考になりました。ありがとうございます。。
とりあえず、リードスイッチを買いに地元の電子部品屋フタバパーツへ行くも店員曰く「どこかに保管したが保管場所を忘れた」とのこと。悩んだ挙句、会うのは6年ぶりくらいの某友人の家へ向かう。で、5個GET。1つ100円で譲ってくれた。帰宅途中に収縮チューブと配線を購入。準備完了につき作業開始。センターメーターを取り外し解体→磁石を探す→リードスイッチに配線を無駄に無鉛ハンダで接続し収縮チューブ処理→パルスが安定するポジションをテスターで捜索→ベストポジションに固定。とまぁそんな感じで完了です。
ちなみに、取り付け位置に関しては 2パルス/1回転（パルス：トン･･トン･･トン･･）と 4パルス/1回転（パルス：トン･トン･･トン･トン･･）の2種類があった。NAVI側でGPS測移量とパルス数を計算しているだけだと思うので、速度あたりのパルス数が一定であれば、パルスの間隔が一定ではなくとも問題は無いはず。多少誤差が出てもクルマの移動距離としてはほんの僅か？と考えながらも2パルス/1回転のポジションにセッティング。
テスト走行でも問題無し。停止時にパルスが発生する事も無く、素晴らしく安値でナビ機能が充実してしまいました。
凹みますよ
やばいやばい。
洒落にならんよ。
ニンニクが！
つながっている！
今時のユリ科の中では連結が流行？分球はダサい？
わし。また流行に乗り遅れたの？
どっちも同じか。
平日と休日の区別がつかなくなってきた。
どちらもconstantに働いてるもんな。
画像は全く関係無いけどね。
mixi golf off会
本日はmixiのゴルフオフ会へ。素晴らしく快晴。僕の見た目通り曇で良いのに。体が溶けてしまいそうだったが少しテンション低めになんとか目的地のミスドへ到着。店内に入ろうとするもなんか入り難い。「ベストを尽くせ！」と自分に言ってみたがビビリなので「そのうちTELくるかな…」なんて言い訳し愛車のポンコツに戻り読書。ちなみに書籍は、『なぜベストを尽くさないのか』
数分後TELにて呼び出される。軽く平謝りし自己紹介とかしてみた。皆さん優しい方で安心しました。ちなみに僕は相変らずの人見知り。ほんとこういう時の自分って嫌いになる。ほんで軽く談笑し、いよいよゴルフ練習場へ。2階の一番端というビビリの特等席って感じのポジションを陣取る。今回はいつもと違い、的を得たアドバイスを頂く事が出来た。
�．丱奪�スイング時に体が開いていない。腰をもう少し回すこと。
�▲ぅ鵐僖�ト時に腰が先行している。ハンドファーストで。
��フォロー時に左肩を引き過ぎ。ブーメランを投げる感じで。
折角アドバイスを頂いてもなかなか体が思うように動いてくれず。しかし、とても勉強になったオフ会でした。今後上記3点を意識して練習していこうと思う。それから、僕ももう少し爽やかになりたいなと本気で思った。さらにいい加減人見知り直そうぜ。自分。
そんな痛い28歳の初mixiイベント。みたいな。
Lunch
出掛ける予定はあるのだが、天気が良過ぎて外に出られない。日光を浴びると体調悪くなるんだよね。
で。本日のランチは材料が無い為目玉焼きのみ。
グリスアップ - 94416.5km
前回のグリスアップから既に7ヶ月が経過してしまった。走行距離は1192km＋α。ある出来事と同時に走行距離も停滞気味…ってしんみり考えるタイプでもないので作業開始。今回は日頃の感謝を込めて少し丁寧に実施した。
花火
やりたいのさ。花火が。28歳だけど。
姪と甥でも誘おうかな…
三森・黒森林道
Touring Mappleを購入したので林道へ行ってみた。目的地は三森林道（ダート7.9km）および黒森林道（ダート3.8km）。国道6号より35号へ入り247号へ入ると程無くして三森林道への入り口に到着する。この入り口付近にはアンモナイトセンターやフタバスズキリュウの化石発見地がある萌スポット。施設的には大した物は無いのでスルー。コース的には地面に転がっている石が徐々に大きくなり雨水の流跡等で凹凸が非常に激しく一部泥といった感じ。とはいえ総合的には比較的走りやすいダートコースだったと思う。
ただ、リアフェンダーは必須だと再確認した。
それとハンドルポジションをもう少し下げよう。うん。
Touring Mapple 購入
ツーリングマップル購入。￥1600-。
明後日から雨っぽいので、明日は林道というかダート行ってみようかな。
international
アクセス解析。
今月は国際的だなぁ。
防音材 取り付け
手に入れた防音材に合成なカバーを被せ取り付けてみた。エンジンルーム内の音は低減したっぽいかなり低減しました。でも取り付けの適当具合のせいで見た目が安っぽい。
防音材 落札
センターメーター用防音材落札。￥1200-。
過去に、インパネ裏（といってもエンジンルーム内）の防音材を削ぎ落とした為うるさかった。これで少しは静かになってくれるとありがたいな。
クローバー
姪（5歳）と一緒に散歩に行き、野原で四葉のクローバーを15分程探した。姪は9個発見し僕は0個。僕はこの世に生を受けてから一度も四葉のクローバーを見つけた事が無い。幸満タンな姪に軽く嫉妬しつつ（歌詞知らないけど）仮面ライダーV3を適当に歌いながら手を繋いで帰った。選曲が渋いな姪よ。
途中、姪が｢これあげる。幸せになれるんだよ｣って言ってくれた。ありがとう。幸せになれるように精進します。
燃費 ?km/L
走行距離：94311.4km
数量 ：13.89L
302.7km/13.89L=?km/L
手持ちが2kだったので今回は満タン入れてません。
最近手抜きになってきたな…
潮風
筆が進まず海を見に行って来た。
結構荒れていた。
ついでに散髪。
貧コン
小説2本･絵本4本が終わり、今後の仕事予定は少ない。携帯サイト向けの絵はコンスタントにあるが貰えても5万円弱。今月から収入が5万円になってしまうのか。やばいじゃないの。
どうすんの！？どうすんの！オレ！
バーキン
ハンバーガー好きなら一度は食した事があるであろうWhopper。6月8日に新宿バーガーキングがオープンしたらしい。確か10年位前に日本にもあったが合併だか提携だかに失敗して撤退したと聞いた。海外行った方なら知ってる方も多いと思うが、バーガーキングのCMにはマックの彼が出演している。あれ面白いよね。今もあのCMなのだろうか。ちなみに昔シアトルのバーキンで一番デカイバーガーを恥かしくて注文出来ず後々後悔した記憶がある。リベンジしに新宿行こうかな。
ペ
実家に土産を持って行くと、母親が「冬のソナタが見たいな」と言い出したので部屋を物色しDVDを発掘。で、今なんとなく鑑賞中。相変らずベタな展開だけどつまらなくは無いですよ。ただ、たまに見てるこっちが恥かしくなる。
明日、忘れず実家に持っていこう。
オルタ交換
本日市役所にて軽自動車登録申請をした後、DOGHOUSEへ立ち寄るとオルタネータ交換作業は完了していた。しかも洗車までして頂きタイヤもピカピカ。なんだか洗車しない自分が恥かしくなった。社長とオイル等の話をしながら最新のパーツカタログを見ていると、オルタネータ故障と思われる車両が一台レッカーされてきた。部品代￥8000-、工賃￥4500-。
124cc登録
市役所にてカブを124cc登録して来ました。法を遵守するジェントルです。っていうか軽自動車税は4月の状態での税金を収めれば良いので、その税支払い後に黄色ナンバーからピンクナンバーに変えようと思っていた。貧乏臭いな。
トップブリッジ交換
カブのトップブリッジを交換。フロントが約40mm低くなったが、以前よりハンドルポジションを下げたいと思っていたので理想のポジションとなった。
アルミトップブリッジ 落札
キタコのアルミトップブリッジを落札。￥11000-。
廃盤になってしまったのは真に遺憾ですね。
オルタ死亡（多分）
兵庫-福島間を頑張ったポンコツ。帰国したら不動車になっていた。キーを回しても『ピー♪』と言わない。電圧測定すると2.5v。友人を呼び出しジャンプスタートさせると11v。オルタネータ死んだ？
いろいろあって疲れているのでカーボン残量とコンミテータチェックすら面倒。というわけで11回目のレッカーでござい。DOGHOUSEにTELすると「中古オルタの在庫が1つだけある」ということなので交換依頼しといた。外したオルタは直して使うから助手席に置いといてくれと伝え、次の作業を開始します。
カブもオイル交換
ポンコツのオイル交換でオイルが余ったのでカブもついでにオイル交換。カブにもシェブロンの10-40。正直言うとカブにもシェブロンは無いと思う。でもまだまだ余っているので次回も使うだろう。うん。
次回の交換は、気が向いたとき。
オイル交換 - 94256.1km
兵庫から福島まで走行したのでオイル交換。今回もコストコで購入済のシェブロン10-40を1.5本と20-50を3本入れた。このオイル安いけど正直言うとミニには合わないと思う。まだ余っているので次回も使うけどね。
次回交換は3ヶ月後 or 97000km。
Museu Picasso
Catedral
カテドラル（Catedral）は、スペインにおける重要なゴシック建築のひとつ。基本的には無料で入れますが14:00〜17:00は有料。そのかわり展望台や美術館にも入れます。
Placa de Sant Jaume
Sagrada Familia
Barcelona
福島空港から成田経由でバルセロナへ行けると思っていたが、そもそも福島-成田間の運行が無かった。というわけで、成田-フランクフルト経由バルセロナ行き。フランクフルトでの待ち時間もほとんど無く到着。成田-フランクフルトで12時間、フランクフルト-バルセロナで2時間。
福島到着
神奈川某所でMINI友ともゆみ夫妻宅に1泊。夜には大雨の中、飯を食いに行こうと言う事になり久々にとももさん家のミニに乗るった。昼にピザを食ったので以外に満腹。ほとんど食えなかったが同じ条件のはずの妊婦はガッツリ食っていた。きっととんでもなく強い子が産まれるだろう。
ベットでぐっすりと休息し、翌日3時に起こして頂く。雨もすっかり止んでいた。移動時に雨が降らないのは助かる。見た目とは裏腹に僕は晴れ男なのかもしれない。清々しくエンジンを･･･と思いきやかからず。近所迷惑なので移動させプラグを抜いて磨く。無事エンジンもかかり、いざ出発。ともゆみ夫妻サンクス！ほんとご迷惑をお掛けしました。助かりましたょ。お土産渡すの忘れたけど。（ちなみにお土産は両親の胃袋へ）
その後、横浜新道-首都高-常磐道と順調に飛ばし福島到着。尼崎からは長い道のりだった。故障個所はスピードメーターケーブルが切れただけ。なんとなく他にもあるような気がする。
引越し荷物は後日業者より親が新アパートで受取予定なので明日の国外逃亡の為に何も無い部屋で死んだように眠る。
帰国予定は10日。
燃費 ?km/L
走行距離：94008.7km
数量 ：23.30L
km/23.30L=?km/L
距離計停止（スピードメータケーブル断線）により走行距離不明。